4月24日晚間，中國恒大（03333.HK）和恒大汽車（00708.HK）同步在港交所公告稱，恒大汽車將持有的健康管理分部及新能源汽車分部項下總計47個集團現(xiàn)有養(yǎng)生空間項目的目標公司“薈保及Flaming Ace”的全部股份，出售給中國恒大，代價為2元。

公告顯示，截至2022年12月31日，恒大汽車擬出售的養(yǎng)生谷項目負債凈額為247.89億元，而項目估值約為601億元。交易完成后，除在短期內(nèi)繼續(xù)持有天津及南寧項目外，恒大汽車將專注新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)工作。　　

恒大汽車表示，2018年，其進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，自此建立新能源汽車分部，打造涵蓋汽車研發(fā)、動力電池、電機控制與動力總成技術(shù)、制造、智能充電及共享出行的全產(chǎn)業(yè)垂直價值鏈。新能源汽車分部牽涉龐大資本承擔，加上考慮到本集團的現(xiàn)有資源，向養(yǎng)生谷項目進一步投入資源不符合其去杠桿的整體戰(zhàn)略，并可能對恒大汽車發(fā)展新能源汽車分部加以限制?！　?/p>

恒大汽車稱，截至4月24日，恒大汽車已向客戶交付超過900臺恒馳5。然而由于資金不足，集團的天津工廠暫緩生產(chǎn)恒馳5，恒大汽車計劃于2023年5月恢復(fù)生產(chǎn)。

電池網(wǎng)注意到，在3月份發(fā)布的公告中，恒大汽車就曾表示，在無法獲得新增流動性的情況下有停產(chǎn)風險。相應(yīng)的資金缺口在人民幣290億元左右，這些資金將幫助恒大汽車推出多款旗艦車型，并最終實現(xiàn)量產(chǎn)。

恒大汽車還表示，其正積極尋求外部潛在投資者，以獲得可能的合作機會。但于本次公告日期，尚未與任何潛在投資者簽訂最終協(xié)議。

中國恒大也認為，恒大汽車的估值可以借由恒大汽車的業(yè)務(wù)集中在新能源汽車分部而改善，這也可能有助于吸引投資者加盟恒大汽車并籌得資金。

圖片來源：恒大汽車

公開資料顯示，恒大汽車的前身為恒大健康，最初主要負責運營中國恒大的大健康業(yè)務(wù)。2020年，恒大健康改名為恒大汽車，在上海、廣州同時發(fā)布恒馳首期6款車型，這6款車分別被命名為恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6，覆蓋A級車到D級車所有級別，包括轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型。

根據(jù)恒大汽車當時的規(guī)劃，到2025年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬輛，到2035年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛，恒大汽車將成為世界上規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。

恒馳5

但是，恒大汽車投產(chǎn)生產(chǎn)線僅有從國能收購來的天津工廠。2021年12月，恒大汽車旗下首款車型恒馳5在天津工廠實現(xiàn)首車下線，并于2022年7月6日開啟全球預(yù)售。規(guī)劃的其他5款車型，則遲遲未見下文。