圖片來源：蕪湖造船廠

企查查顯示，近日，蕪湖造船廠有限公司（簡稱：蕪湖造船廠）發(fā)生工商變更，奇瑞控股集團(tuán)有限公司退出股東序列，寧德時(shí)代旗下寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司、青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）、蕪湖金斯曼企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）、青島鑫誠海順新能源汽車合伙企業(yè)（有限合伙）、梅州訊源商品混凝土有限公司、蕪湖瑞創(chuàng)投資股份有限公司、蕪湖市建設(shè)投資有限公司等七家企業(yè)成為新股東。

據(jù)悉，在此次股權(quán)變動(dòng)前，奇瑞控股在蕪湖造船廠中的持股比例為66.5557%。

資料顯示，蕪湖造船廠前身是1900年創(chuàng)辦的福記恒機(jī)器廠，有著123年的建廠歷史，致力于智能船舶和綠色船舶的開發(fā)和制造，為國家大型一檔造船企業(yè)。

2007年，奇瑞控股開始持有蕪湖造船廠股權(quán)，將其通過資產(chǎn)重組改制成為蕪湖新聯(lián)造船有限公司。今年1月，奇瑞蕪船威海綠色海工科技產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目正式簽約，該基地將由奇瑞控股及蕪湖造船廠在山東威海攜手打造汽車運(yùn)輸船建造基地，批量建造6000車位汽車運(yùn)輸船、8萬噸級巴拿馬型散貨船等主導(dǎo)產(chǎn)品。

值得關(guān)注的是，此次股權(quán)變更，雖然奇瑞控股退出股東行列，但新入股東仍然跟奇瑞有密切關(guān)系。其中蕪湖建設(shè)投資有限公司、蕪湖瑞創(chuàng)投資股份有限公司、青島鑫誠海順新能源汽車合伙企業(yè)、蕪湖金斯曼企業(yè)管理合伙公司、青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)、問鼎投資分別是奇瑞控股的第一、二、四、五、六、七大股東。

蕪湖造船廠股權(quán)信息 圖/企查查

此次股權(quán)變動(dòng)后，蕪湖造船廠實(shí)際控股方為蕪湖市國資委，奇瑞控股董事長尹同躍通過個(gè)人控股公司持有船廠約17%股權(quán)，寧德時(shí)代通過子公司問鼎投資持有蕪湖造船廠2.48%股份，為最小股東。

研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國電動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》數(shù)據(jù)顯示，在原有船舶電動(dòng)化改造以及新造電動(dòng)船舶的帶動(dòng)下，預(yù)計(jì)中國電動(dòng)船舶的市場規(guī)模在2026年將達(dá)到367.5億元，進(jìn)而帶動(dòng)鋰離子電池的需求量在2026年將達(dá)到11.2GWh。

EVTank還表示，未來岸電建設(shè)中增加儲(chǔ)能一體化設(shè)施也將極大地帶動(dòng)鋰離子電池的需求，屆時(shí)船舶電動(dòng)化領(lǐng)域?qū)︿囯姵氐男枨髮O大的超預(yù)期。

電池網(wǎng)注意到，早在2019年，寧德時(shí)代就與中國船級社武漢規(guī)范研究所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)入船舶領(lǐng)域；2022年，寧德時(shí)代電船科技有限公司成立，專門開展電動(dòng)船舶動(dòng)力總成研發(fā)、制造；近日，寧德時(shí)代還申請注冊多枚“時(shí)代電船”商標(biāo)。

據(jù)了解，近幾年來，“閩江之星”“海巡12909”“深海01”“中山大學(xué)號”“長江三峽1號”等電動(dòng)船舶均搭載了寧德時(shí)代的方形磷酸鐵鋰電池。