隨著可持續(xù)發(fā)展理念的深入貫徹和“雙碳”戰(zhàn)略的推進落實，ESG（環(huán)境、社會和公司治理）受到越來越多企業(yè)、投資者及社會各界的關(guān)注。與此同時，ESG正成為私募股權(quán)投資機構(gòu)重要的投資策略組成部分。

ESG浪潮下，中國ESG監(jiān)管政策逐步完善，ESG評級不斷優(yōu)化，ESG投資持續(xù)增長，中國ESG體系建設(shè)取得積極發(fā)展。

不可否認的是，雖然近年來我國在ESG信息披露制度建設(shè)方面取得了一定的進展，公司社會責(zé)任披露已呈現(xiàn)出明顯的規(guī)范化趨勢，但目前仍處于以自愿披露為主的階段。另外，證監(jiān)會、滬深交易所并沒有對格式規(guī)范、指標體系、操作步驟等具體內(nèi)容作詳細和可參考的披露標準說明，進而造成企業(yè)披露形式多樣，缺少量化、信息結(jié)構(gòu)化難度大，ESG關(guān)鍵議題的數(shù)據(jù)可靠性低，整體可比性差。

隨著ESG的重要性日益凸顯，中國強制披露“ESG”報告漸行漸近，從A股上市公司的ESG報告披露率來看，金融行業(yè)上市公司ESG報告的披露率名列前茅，而以新能源汽車、光伏、儲能、新材料等為代表的新能源行業(yè)上市公司的ESG報告披露率則嚴重落后。

2023年8月，研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院共同發(fā)布了國內(nèi)首個《中國新能源企業(yè)環(huán)境、社會及治理（ESG）報告編寫指南（2023年）》，EVTank在報告中的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年中國新能源領(lǐng)域上市公司中ESG相關(guān)報告披露率僅為46.7%，遠低于排名靠前的金融業(yè)和文體娛樂業(yè)等。

EVTank指出，作為推動全社會綠色低碳轉(zhuǎn)型并踐行雙碳經(jīng)濟的重要行業(yè)載體，新能源與ESG所倡導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展的理念天然契合，新能源企業(yè)在環(huán)境議題和社會議題方面具有行業(yè)特性賦予的獨特優(yōu)勢。對于新能源企業(yè)而言，發(fā)布ESG報告有助于提升企業(yè)品牌形象、滿足合規(guī)與監(jiān)管要求、改善企業(yè)融資環(huán)境并最終實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。同時，做好ESG管理體系建設(shè)并發(fā)布ESG報告也是新能源企業(yè)業(yè)務(wù)出海的必要條件。在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上，我國在國際市場上具備較強的競爭能力，下一步必將面向全球市場開展競爭，在國際市場ESG投資越來越廣泛、國內(nèi)市場ESG報告“強制披露”漸行漸近的背景下，新能源企業(yè)進行ESG管理體系建設(shè)并定期發(fā)布ESG報告刻不容緩。

EVTank分析稱，相比其他行業(yè)，新能源企業(yè)在環(huán)境和社會議題上更具優(yōu)勢，且在“雙碳”目標下，綠色低碳、高質(zhì)量發(fā)展正成為新能源企業(yè)新的價值觀。

新能源細分領(lǐng)域中，EVTank數(shù)據(jù)顯示，新能源發(fā)電、新能源汽車和動力電池制造等細分領(lǐng)域的ESG相關(guān)報告披露率排名靠前。

以動力電池為例，其在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)都會涉及到環(huán)境相關(guān)議題。盡管動力電池企業(yè)實質(zhì)性議題仍以社會責(zé)任為主，但隨著公司對環(huán)境約束和綜合治理方面的重視，其對環(huán)境和治理維度議題占比逐漸增加。

首先，動力電池雖屬于綠色產(chǎn)品，符合國家“雙碳”目標，其在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)中都會涉及環(huán)境相關(guān)議題。

其次，其動力電池行業(yè)是高科技產(chǎn)業(yè)，管理層的背景可以在一定程度上體現(xiàn)公司的未來發(fā)展路徑是否符合行業(yè)未來發(fā)展趨勢，因此在公司治理層面也需要關(guān)注管理層是否具有動力電池領(lǐng)域相關(guān)背景。盡管動力電池企業(yè)實質(zhì)性議題仍以社會責(zé)任為主，但隨著公司對環(huán)境約束和綜合治理方面的重視，其對環(huán)境和治理維度議題占比逐漸增加。

EVTank對上市公司進行不完全統(tǒng)計分析，2022年新能源領(lǐng)域150家上市公司中有70家披露ESG相關(guān)報告，占比46.7%。細分領(lǐng)域中，新能源發(fā)電（包括組件、電站、運營等）領(lǐng)域央企和國企較多，且業(yè)務(wù)向海外拓展較早，總體ESG披露率達到56.9%；新能源汽車領(lǐng)域乘用車企業(yè)加快開拓歐美、東南亞等市場，主流車企均有布局ESG，總體ESG披露率達到64.7%；此外，鋰電池領(lǐng)域以寧德時代、弗迪、億緯鋰能、中創(chuàng)新航等龍頭企業(yè)為代表，為加快進軍歐盟、北美市場，均將ESG視為企業(yè)發(fā)展重要指標，總體ESG披露率達57.9%。但在鋰電池材料、鋰電池設(shè)備及其他組件、其他新能源應(yīng)用領(lǐng)域海外開拓相對較慢，上市公司ESG披露率仍相對較低。

以寧德時代為例，2021年，寧德時代環(huán)境維度增加了環(huán)境管理、應(yīng)對氣候變化、清潔技術(shù)、綠色低碳產(chǎn)品等議題，2022年調(diào)整為產(chǎn)品碳足跡、清潔技術(shù)機遇、環(huán)境管理、排放與廢棄物管理等議題；治理維度2021年增加了反壟斷與公平競爭議題等。

作為長期專注于新能源領(lǐng)域研究的第三方智庫，伊維經(jīng)濟研究院始終認為新能源企業(yè)的ESG管理體系建設(shè)和報告編制一定要基于對行業(yè)的深入研究和理解，結(jié)合行業(yè)特點并遵循ESG報告編制標準來完成。

基于此，EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院基于為國內(nèi)多家新能源企業(yè)編寫ESG報告的經(jīng)驗編寫了國內(nèi)首個《中國新能源企業(yè)環(huán)境、社會及治理（ESG）報告編寫指南》，從ESG定義、標準和政策規(guī)范，我國ESG發(fā)展現(xiàn)狀及編制的必要性，我國新能源領(lǐng)域ESG情況及特點，新能源領(lǐng)域ESG報告編制的框架和流程等維度詳細介紹了新能源企業(yè)在編制ESG報告過程中的重點及難點，以期為新能源行業(yè)內(nèi)的企業(yè)在ESG報告編寫和ESG管理體系建設(shè)方面提供指導(dǎo)。

現(xiàn)《中國新能源企業(yè)環(huán)境、社會及治理（ESG）報告編寫指南》全文對外開放，聯(lián)系下方工作人員可免費領(lǐng)取，同時，有編寫ESG報告需求的企業(yè)也可直接聯(lián)系工作人員：

18910778962/耿女士 17685898640/宋先生 17863967037/王先生

ESG報告編寫指南目錄

一、ESG的定義、標準和政策規(guī)范

（一）ESG的定義

（二）ESG報告編制的標準

（1）ESG編制標準

（2）GRI標準

（三）全球ESG政策規(guī)范

（1）歐美ESG政策規(guī)范

（2）中國ESG政策規(guī)范

二、我國ESG的發(fā)展現(xiàn)狀和編制的必要性

（一）我國ESG發(fā)展現(xiàn)狀

（1）我國ESG披露數(shù)量逐年提升，生物醫(yī)藥和金融業(yè)領(lǐng)先全國

（2）政策規(guī)范布局落后，總體水平與國外仍有一定差距

（3）我國ESG主要以監(jiān)管部門引導(dǎo)為主，國際以市場驅(qū)動為主

（4）國內(nèi)鑒證機構(gòu)審查標準和方法有待統(tǒng)一

（二）ESG報告編制的必要性

（1）良好的ESG評級有助于幫助企業(yè)進入ESG投資標的池

（2）跨國公司通過ESG評級管理供應(yīng)鏈企業(yè)ESG表現(xiàn)

（3）良好的ESG評級是企業(yè)履約能力，負責(zé)任的信用形象

（4）ESG披露有助于加強企業(yè)內(nèi)部的監(jiān)督和管理

三、我國新能源領(lǐng)域ESG情況及特點

（一）我國新能源領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀

（1）新能源行業(yè)劃分

（2）新能源行業(yè)前景廣闊，企業(yè)紛紛入局紅海市場

（3）歐美陸續(xù)發(fā)布法案驅(qū)使國內(nèi)龍頭企業(yè)轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)鏈

（二）我國新能源領(lǐng)域ESG報告披露情況

（三）我國新能源領(lǐng)域ESG特點分析

（1）新能源企業(yè)在環(huán)境和社會議題上更具優(yōu)勢

（2）“綠色屬性”成為車企新特征，布局全生命周期碳減排

（3）動力電池企業(yè)ESG報告中環(huán)境和治理議題占比提升

四、新能源領(lǐng)域ESG報告編制的框架和流程

（一）建設(shè)ESG報告編制指導(dǎo)思想

（1）指導(dǎo)思想

（2）基本原則

（二）報告主體

（三）EVTank新能源領(lǐng)域ESG報告編制框架

（四）編寫流程

（1）研究階段

（2）編制階段

（3）發(fā)布階段

（五）編寫要點和難點分析

（1）報告編制要點

（2）業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

五、關(guān)于我們

（一）EVTank

（二）伊維經(jīng)濟研究院

（三）ESG咨詢服務(wù)介紹

（1）定制化編制社會責(zé)任/ESG報告服務(wù)

（2）社會責(zé)任/ESG管理咨詢服務(wù)

（3）社會責(zé)任/ESG鑒證服務(wù)

（四）EVTank編制新能源領(lǐng)域ESG報告的優(yōu)勢

（1）豐富的咨詢經(jīng)驗

（2）扎實的行業(yè)研究積累

（3）完善的產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫

（4）有跡可循的歷史數(shù)據(jù)

（5）公認的權(quán)威性和知名度

（6）專業(yè)的研究團隊

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【聯(lián)合發(fā)布單位】

EVTank：專注于全球電動汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。

伊維經(jīng)濟研究院：在國家主管部門支持下依法設(shè)立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機構(gòu)。

中國電池產(chǎn)業(yè)研究院：獨立研究機構(gòu)，總部位于北京，專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務(wù)、大數(shù)據(jù)研發(fā)，致力于為客戶提供權(quán)威、獨立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報告和數(shù)據(jù)。

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