4月8日，工信部科技司發(fā)布《2025年工業(yè)和信息化標準工作要點》提出，強化重點領(lǐng)域標準工作頂層設(shè)計，扎實推進《新產(chǎn)業(yè)標準化領(lǐng)航工程實施方案（2023—2035年）》，建立健全智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、智慧家庭、全固態(tài)電池、汽車碳足跡等標準體系，以高水平標準建設(shè)服務(wù)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

企查查數(shù)據(jù)顯示，截至4月7日，我國固態(tài)電池相關(guān)專利申請量達1.3萬項，類型上以發(fā)明專利為主，占比超九成，其中發(fā)明公布占比65.2%，發(fā)明授權(quán)占比28.2%；外觀設(shè)計類占比最少，為0.1%。

2020年以來，我國固態(tài)電池相關(guān)專利申請量逐年增加，2022年申請量同比增加50.0%至2045項，達近五年申請量增速峰值。

2024年，我國累計申請2915項固態(tài)電池相關(guān)專利，創(chuàng)近五年申請量新高。

市場前景方面，研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國固態(tài)電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢研究報告（2025年）》顯示，2024年中國半固態(tài)電池出貨量已超過3GWh，全固態(tài)電池已經(jīng)處于樣品和中試階段。

EVTank表示，經(jīng)過多年的研發(fā)和中試，中國固態(tài)電池產(chǎn)品單一性能指標不斷突破，業(yè)界披露的全固態(tài)電池樣品單體能量密度已經(jīng)超過700Wh/kg，循環(huán)壽命超過3000次，充電倍率達到5C，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)基礎(chǔ)日益牢固。

從電池企業(yè)選擇的技術(shù)路線來看，EVTank指出，全球固態(tài)電池企業(yè)布局呈現(xiàn)百花齊放的格局。

在電解質(zhì)選擇方面，硫化物技術(shù)仍是更多企業(yè)（38%）的遠期路線選擇，其次為氧化物路線（含復(fù)合路線）占37%。2024年全球固態(tài)電解質(zhì)出貨量約0.17萬噸，主要來自中國市場。

負極材料方面，硅基負極和含鋰金屬負極是當前固態(tài)電池的主要材料，在更高能量密度固態(tài)電池上主要選擇鋰金屬負極。

正極材料方面，目前以高鎳三元為主導(dǎo)，未來將逐步向更高比能富鋰錳基發(fā)展。