6月11日消息，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月，我國(guó)新能源乘用車(chē)生產(chǎn)達(dá)到88.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.0%，環(huán)比增長(zhǎng)9.9%；5月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到89.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.1%，環(huán)比增長(zhǎng)13.8%；5月新能源車(chē)市場(chǎng)零售80.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.5%，環(huán)比增長(zhǎng)18.7%。5月新能源車(chē)出口9.4萬(wàn)輛，同比下降4.0%，環(huán)比下降18.8%。

具體來(lái)看，在批發(fā)方面，5月，我國(guó)新能源車(chē)廠商批發(fā)滲透率44.2%，較2023年5月34.0%的滲透率提升10.2個(gè)百分點(diǎn)。5月，自主品牌新能源車(chē)滲透率59.8%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率32.7%；而主流合資品牌新能源車(chē)滲透率僅有8.0%。

5月純電動(dòng)批發(fā)銷(xiāo)量53.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%，環(huán)比增長(zhǎng)14.8%；5月真插混總體銷(xiāo)量27.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%，環(huán)比增長(zhǎng)8%；5月增程式批發(fā)9.1萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)105%，環(huán)比增長(zhǎng)27%。5月新能源批發(fā)結(jié)構(gòu)中：純電動(dòng)59%、真插混31%、增程式10%，2023年5月為純電動(dòng)71%、真插混22%、增程式6%。2023年全年新能源批發(fā)結(jié)構(gòu)中：純電動(dòng)69%、真插混23%、增程式8%，增程式有效彌補(bǔ)純電動(dòng)的續(xù)航焦慮，應(yīng)該屬于純電動(dòng)的分支。

5月B級(jí)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量19.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%，環(huán)比增長(zhǎng)23%，占純電動(dòng)份額36%。純電動(dòng)市場(chǎng)的A00+A0級(jí)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)回落，其中A00級(jí)批發(fā)銷(xiāo)量8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，環(huán)比增長(zhǎng)5%，占純電動(dòng)的15%份額，同比增長(zhǎng)0.1個(gè)百分點(diǎn)；A0級(jí)批發(fā)銷(xiāo)量12.7萬(wàn)輛，占純電動(dòng)的24%份額，同比下降10個(gè)百分點(diǎn)；A級(jí)電動(dòng)車(chē)10.9萬(wàn)，占純電動(dòng)份額21%，同比增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn)；各級(jí)別電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量分化，消費(fèi)升級(jí)的態(tài)勢(shì)很好。

5月乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量超兩萬(wàn)輛的車(chē)型有15個(gè)（上月11個(gè)），比亞迪宋：82,174輛、比亞迪秦：52,072輛、Model Y：45,359輛、海鷗：35,370輛、比亞迪驅(qū)逐艦05：32,883輛、軒逸：28,709輛、Model 3：27,214輛、比亞迪元：25,711輛、瑞虎7：23,789輛、朗逸：22,346輛、比亞迪漢：22,003輛、瑞虎8：21,640輛、博越：20,405輛、鋒蘭達(dá)：20,293輛、帕薩特：20,197輛。其中新能源位列總體乘用車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量前5位，燃油車(chē)主力車(chē)型國(guó)內(nèi)表現(xiàn)不強(qiáng)。

零售方面，5月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率47.0%，較去年同期33%的滲透率提升14個(gè)百分點(diǎn)。5月國(guó)內(nèi)零售，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率71.2%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率28.4%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有7.5%。

乘聯(lián)分會(huì)分析稱(chēng)，從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，5月主流自主品牌新能源車(chē)零售份額71%，同比下降2.1個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車(chē)份額4.5%，同比下降0.1個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額16.3%，小米汽車(chē)等品牌拉動(dòng)新勢(shì)力份額同比增長(zhǎng)3.5個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額6.4%，同比下降0.5個(gè)點(diǎn)。

出口方面，5月新能源車(chē)出口9.4萬(wàn)輛，同比下降4.0%，環(huán)比下降18.8%。占乘用車(chē)出口24.8%，較去年同期下降6.8個(gè)百分點(diǎn)；其中純電動(dòng)占新能源出口的78%，A0+A00級(jí)純電動(dòng)出口占自主新能源出口的61%。

伴隨著中國(guó)新能源車(chē)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造的新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，雖然近期受到外部國(guó)家的一些干擾，但長(zhǎng)期看新能源出口市場(chǎng)仍然向好，前景光明。

5月廠商出口方面，比亞迪：37,499輛、特斯拉中國(guó)：17,358輛、奇瑞汽車(chē)：7,198輛、上汽乘用車(chē)：6,487輛、長(zhǎng)城汽車(chē)：2,905輛、哪吒汽車(chē)：2,764輛、吉利汽車(chē)：2,501輛、東風(fēng)本田：2,492輛、上汽通用五菱：2,293輛、小鵬汽車(chē)：1,578輛、極星汽車(chē)：1,455輛、長(zhǎng)安汽車(chē)：1,450輛、江蘇悅達(dá)起亞：1,389輛、智馬達(dá)汽車(chē)：1,022輛。其他車(chē)企新能源出口也有一定規(guī)模。從自主品牌出口的海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，A0級(jí)電動(dòng)車(chē)占比近50%，是自主出口絕對(duì)主力，上汽等自主品牌前期在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪在東南亞和南美等市場(chǎng)崛起。除了傳統(tǒng)出口車(chē)企的靚麗表現(xiàn)，近期新勢(shì)力出口也逐步增量，海外市場(chǎng)也有數(shù)據(jù)開(kāi)始顯現(xiàn)。