圖片來源：洛陽鉬業(yè)

6月30日晚間，洛陽鉬業(yè)（603993）發(fā)布公告，公司第六屆董事會第六次臨時會議審議通過《關(guān)于投資建設剛果（金）KFM開發(fā)項目的議案》，同意在不超過18.26億美元范圍內(nèi)投資建設KFM開發(fā)項目（一期）。項目自2021年3月開始籌備，預計2023年上半年投產(chǎn)，未來達產(chǎn)后預計新增年平均9萬噸銅金屬和3萬噸鈷金屬。

KFM銅鈷礦是世界上最大、最高品位的待開發(fā)銅鈷礦項目之一。該礦位于剛果（金）境內(nèi)中非銅鈷礦帶上，與洛陽鉬業(yè)現(xiàn)有的TFM銅鈷礦相距33公里，在開發(fā)和運營上擁有協(xié)同效應及獨特優(yōu)勢。2020年12月，洛陽鉬業(yè)以5.5億美金從美國自由港集團（FCX）手中獲得位于剛果（金）的Kisanfu銅鈷礦（后正式命名為KFM）95%權(quán)益。2021年4月11日，洛陽鉬業(yè)與寧德時代共同宣布，寧德時代通過旗下邦普時代正式入股KFM。

據(jù)介紹，KFM銅鈷礦的開發(fā)是洛陽鉬業(yè)實現(xiàn)“打基礎-上臺階-大跨越”三步走發(fā)展路徑的重要支撐。目前，洛陽鉬業(yè)正處于從第一步“打基礎”向第二步“上臺階”的關(guān)鍵階段，2022年全力推進剛果（金）TFM混合礦和KFM兩個世界級礦山的建設。5月17日，洛陽鉬業(yè)發(fā)布公告稱，投資25.1億美元的TFM銅鈷礦混合礦項目取得國家發(fā)改委、商務部頒發(fā)的項目備案、核準文件，建設項目正按里程碑節(jié)點計劃順利推進，計劃2023年建成投產(chǎn)。2023年，TFM混合礦和KFM兩個新建項目將投產(chǎn)，待完全達產(chǎn)后，洛陽鉬業(yè)將成為全球最大的鈷原料供應商。

洛陽鉬業(yè)表示，加速開發(fā)剛果（金）銅鈷礦的豐富資源，有利于更好地滿足新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展對鈷金屬需求增長，維護產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展。

當下，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源金屬需求強勁，鈷金屬長期處于緊平衡狀態(tài)。資源的稀缺性，使得業(yè)內(nèi)一直對鈷金屬長期供給嚴重不足存在擔憂。國際鈷業(yè)協(xié)會（Cobalt Institute）2022年5月發(fā)布的報告顯示，未來五年鈷需求將從2021年的17.5萬噸增至32萬噸，而2021年全球鈷金屬供應為16萬噸，從在建項目情況看，鈷金屬仍存在較大的供需缺口。

另據(jù)國金證券最新研報顯示，洛陽鉬業(yè)當前在建的TFM銅鈷混合礦項目預計將于2023年中建成投產(chǎn)并于2024年一季度達產(chǎn)，達產(chǎn)后新增銅產(chǎn)能20萬噸+鈷產(chǎn)能1.7萬噸，疊加KFM礦山貢獻的銅鈷增量，預計2024年兩個項目達產(chǎn)后銅權(quán)益產(chǎn)量較當前增量達到22萬噸；鈷權(quán)益產(chǎn)量較當前增量達到3.5萬噸。新項目投產(chǎn)后公司規(guī)模效應將得到進一步增強。

洛陽鉬業(yè)分析，公司TFM的擴產(chǎn)和KFM項目的建設可緩解新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展對鈷金屬持續(xù)增長的需求緊張，降低電池廠商和汽車廠商對鈷金屬供應不足的憂慮。未來，公司將根據(jù)市場供求情況，適度調(diào)整排產(chǎn)計劃，維護市場相對均衡。