圖片來源：江淮汽車

12月1日，江淮汽車（600418）公告，鑒于華為終端在用戶領(lǐng)域擁有打造高端產(chǎn)品的成功經(jīng)驗，江淮汽車將與華為終端強強聯(lián)合，優(yōu)勢互補，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)等多個領(lǐng)域全面合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車，通過合作車型不斷的升級、迭代，滿足用戶對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的更高需求和期望，最終贏得用戶的青睞和厚愛。

公告顯示，在產(chǎn)品開發(fā)方面，合作車型的產(chǎn)品開發(fā)由江淮汽車總體負責(zé)，具體分工以華為終端和/或關(guān)聯(lián)公司與江淮汽車簽署的相關(guān)協(xié)議為準(zhǔn)。

在生產(chǎn)制造方面，江淮汽車負責(zé)打造先進的生產(chǎn)基地，充分發(fā)揮江淮汽車在先進制造領(lǐng)域的優(yōu)勢，依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和成熟的制造管理經(jīng)驗為用戶提供智能制造全方面解決方案，并借助華為終端在相關(guān)領(lǐng)域的優(yōu)勢，構(gòu)建先進制造能力，從而實現(xiàn)合作車型的高效交付。

在銷售方面，鑒于華為終端擁有全球化的銷售網(wǎng)絡(luò)、強大的品牌營銷和用戶運營能力，江淮汽車同意華為終端或其指定的第三方在全球范圍內(nèi)獨家提供合作車型的銷售服務(wù)，包括但不限于營銷、銷售、用戶及生態(tài)運營。針對合作車型的出口業(yè)務(wù)需雙方達成一致后方可實施。

在服務(wù)方面，為了實現(xiàn)高效、便捷和高質(zhì)量交付，華為終端與江淮汽車將圍繞合作車型共同搭建“以用戶為中心”的服務(wù)體系。

電池網(wǎng)注意到，在此之前，華為已攜手賽力斯、奇瑞汽車分別打造問界及智界汽車。

據(jù)悉，11月，AITO問界系列共交付新車18,827輛。問界新M7交付新車15,242輛，累計交付超27,000輛。為盡快將新車交付到用戶手中，問界一直在提升交付能力，預(yù)計12月可交付新車23,000輛，2024年起單月交付能力預(yù)計將達到30,000輛。此外，11月29日，華為正式發(fā)布鴻蒙智行首款純電轎車智界S7，預(yù)定量已破兩萬。

同時，在智界S7的發(fā)布會上，華為透露已經(jīng)向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發(fā)出組建華為目標(biāo)公司的股權(quán)邀請，并表示希望一汽加入。

據(jù)了解，11月26日，華為與長安汽車雙雙官宣，華為與長安汽車于11月25日在深圳簽署《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，長安汽車擬投資該目標(biāo)公司并開展戰(zhàn)略合作，雙方共同支持目標(biāo)公司成為立足中國、面向全球、服務(wù)產(chǎn)業(yè)的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

根據(jù)備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。新公司將致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，并作為服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)的開放平臺，對現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價值的車企等投資者開放股權(quán)，成為股權(quán)多元化的公司。新公司將繼續(xù)高質(zhì)量服務(wù)好客戶，并與伙伴共同推動智能汽車技術(shù)創(chuàng)新和領(lǐng)先、促進汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。