據(jù)云山動(dòng)力總工程師穆駿峰介紹,隨著電池應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越寬泛,電池面臨從更多能量、更遠(yuǎn)續(xù)航向更高功率、更寬溫域轉(zhuǎn)變的重要挑戰(zhàn)。PSS功率型電池Pack正是契合上述需求,追求極高功率、極低溫度場(chǎng)景、極致安全性能。

云山動(dòng)力一期量產(chǎn)示范線投產(chǎn)儀式現(xiàn)場(chǎng)

云山動(dòng)力一期量產(chǎn)示范線投產(chǎn)儀式現(xiàn)場(chǎng)

電池百人會(huì)-電池網(wǎng)3月7日訊(陳語(yǔ) 張倩 浙江寧波報(bào)道)3月7日,云山動(dòng)力(寧波)有限公司(下文簡(jiǎn)稱:云山動(dòng)力)一期量產(chǎn)示范線投產(chǎn)儀式暨大圓柱電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會(huì)在浙江省寧波市海曙區(qū)順利召開(kāi)。來(lái)自電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、服、用”以及媒體界的300余位代表共同見(jiàn)證了云山動(dòng)力這一里程碑式的時(shí)刻。

據(jù)悉,云山動(dòng)力已在廣東惠州完成大圓柱電池研發(fā)線建設(shè),同時(shí),2024年,公司在浙江寧波市海曙區(qū)啟動(dòng)建設(shè)了1.5GWh(75PPM)大圓柱全極耳動(dòng)力電池一期量產(chǎn)示范線,日產(chǎn)能達(dá)到7.5萬(wàn)支46系列大圓柱電池。本次投產(chǎn)的一期量產(chǎn)示范線為目前行業(yè)內(nèi)首條大圓柱全極耳超充磁懸浮量產(chǎn)線,采用快速浸潤(rùn)相結(jié)合的注液技術(shù),打造8天快速制造周期,以滿足市場(chǎng)對(duì)高性能動(dòng)力電池的迫切需求。  

資料顯示,云山動(dòng)力成立于2023年2月,雖為初創(chuàng)公司,但其創(chuàng)始人袁定凱在鋰電池領(lǐng)域有24年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),同時(shí),公司核心團(tuán)隊(duì)成員均來(lái)自鋰電行業(yè)研、產(chǎn)、銷、管、建等專業(yè),平均行業(yè)經(jīng)驗(yàn)20年以上,是國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域少有的經(jīng)驗(yàn)較豐富的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)。

本次云山動(dòng)力一期量產(chǎn)示范線投產(chǎn)的背后,是云山動(dòng)力大圓柱電池技術(shù)的持續(xù)突破。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),云山動(dòng)力正式對(duì)外發(fā)布了一款凝聚了云山動(dòng)力研發(fā)團(tuán)隊(duì)智慧與心血的全新產(chǎn)品——PSS電池,深挖大圓柱電池技術(shù)護(hù)城河。 

云山動(dòng)力(寧波)有限公司總工程師穆駿峰

云山動(dòng)力(寧波)有限公司總工程師穆駿峰

“PSS電池不僅是云山動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶,更是基于我們對(duì)電池的深刻理解以及客戶的特殊需求場(chǎng)景,做出來(lái)的選擇。”據(jù)云山動(dòng)力總工程師穆駿峰介紹,隨著電池應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越寬泛,電池面臨從更多能量、更遠(yuǎn)續(xù)航向更高功率、更寬溫域轉(zhuǎn)變的重要挑戰(zhàn)。PSS功率型電池Pack正是契合上述需求,追求極高功率、極低溫度場(chǎng)景、極致安全性能。

穆駿峰進(jìn)一步解釋說(shuō),PSS電池的獨(dú)特之處主要體現(xiàn)在以下方面:

極高功率,通過(guò)高功率電芯技術(shù)、系統(tǒng)過(guò)流技術(shù)、熱管理技術(shù)等技術(shù)的優(yōu)化,提升離子以及電子快速遷移能力,從而實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰體系Pack可以到600W/kg的輸出功率密度,三元體系Pack可以到1000W/kg的輸出功率密度,未來(lái)甚至更高;

溫度方面,通過(guò)低溫電解液、低溫材料體系及低溫下加熱技術(shù),實(shí)現(xiàn)在低溫場(chǎng)景下使用,尤其是低溫的高倍率場(chǎng)景下-20℃下6C可以放電;

安全方面,PSS電池實(shí)現(xiàn)“0”熱失控,機(jī)械安全整體提升超20%。

PSS電池應(yīng)用市場(chǎng)方面,穆駿峰表示,除了可以應(yīng)用在傳統(tǒng)的汽車領(lǐng)域上面,還可以應(yīng)用在建筑工程機(jī)械、數(shù)據(jù)中心、移動(dòng)充電小車、eVOLT等領(lǐng)域。

此外,針對(duì)下一代電池開(kāi)發(fā)方面,穆駿峰重點(diǎn)介紹了兩個(gè)體系電池,分別為磷酸鐵鋰體系和三元材料(NCM)體系。

其中,磷酸鐵鋰Ⅱ代電芯通過(guò)化學(xué)體系的優(yōu)化,能量密度提升到185Wh/kg,功率密度還是維持在6C——720W/kg。Ⅲ代應(yīng)用新型的化學(xué)技術(shù),能量密度要提升到200Wh/kg,系統(tǒng)的功率密度做到920W/kg,所以系統(tǒng)功率密度提升53%。

三元體系使用高鎳高硅的能量體系Ⅱ代產(chǎn)品電芯采用了高強(qiáng)度輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能量密度提升31%,功率密度提升57%,低溫性能提升15%;Ⅲ代能量密度提升31%,功率密度提升57%,低溫性能提升15%,電池系統(tǒng)在輕量化、新型結(jié)構(gòu)材料應(yīng)用基礎(chǔ)上,使系統(tǒng)成組后能量密度提升到245Wh/kg,功率密度達(dá)到1500W/kg,并通過(guò)植入智能傳感,達(dá)到自學(xué)習(xí)、自預(yù)警能力

(以上觀點(diǎn)根據(jù)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)速記整理,未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。)

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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