6月28日，民航局一項(xiàng)關(guān)于充電寶乘機(jī)的緊急新規(guī)正式實(shí)施，全國多地機(jī)場安檢口出現(xiàn)“成筐充電寶被攔”的場景。

網(wǎng)上流傳的現(xiàn)場圖片顯示成筐的充電寶在機(jī)場被攔下 圖片來源：國家應(yīng)急廣播

3C認(rèn)證成硬門檻 召回型號被嚴(yán)查

根據(jù)新規(guī)，無3C認(rèn)證標(biāo)識、3C標(biāo)志不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

隨著新規(guī)的實(shí)施，全國各大機(jī)場安檢部門均在加強(qiáng)對旅客攜帶充電寶的查驗(yàn)，嚴(yán)防不合規(guī)的充電寶乘機(jī)。

什么是3C標(biāo)識？

圖片來源：中國質(zhì)量認(rèn)證中心

公開資料顯示，3C認(rèn)證（China Compulsory Certification，中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證）是我國為保護(hù)消費(fèi)者人身安全、國家安全及環(huán)境，依法實(shí)施的強(qiáng)制性市場準(zhǔn)入制度。

根據(jù)國家規(guī)定，自2024年8月1日起，未獲得CCC認(rèn)證證書和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的相關(guān)產(chǎn)品，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用。

青島膠東國際機(jī)場攜帶充電寶乘機(jī)附加要求及充電寶自棄桶

隨著本次民航局新規(guī)的實(shí)施，不少機(jī)場新增充電寶核驗(yàn)處置點(diǎn)以及充電寶自棄桶。

值得注意的是，近期多個頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風(fēng)險對多批次產(chǎn)品實(shí)施召回。

6月16日，深圳羅馬仕科技有限公司發(fā)布公告，召回超49萬臺移動電源。這些召回的移動電源產(chǎn)品由于部分電芯原材料來料原因，極少數(shù)產(chǎn)品在使用過程中可能存在過熱現(xiàn)象，在極端場景下可能產(chǎn)生燃燒風(fēng)險，存在安全隱患。

6月20日，因發(fā)現(xiàn)某供應(yīng)商部分批次的行業(yè)通用電芯，存在未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料變更，這可能導(dǎo)致極少數(shù)產(chǎn)品在長期循環(huán)使用后隔膜絕緣失效，進(jìn)而引發(fā)過熱甚至燃燒的安全隱患，安克創(chuàng)新（300866）也啟動對部分批次的基礎(chǔ)款移動電源產(chǎn)品主動召回，合計超71萬件。

此前，安克創(chuàng)新還宣布在美國召回115萬臺充電寶，原因是鋰離子電池可能存在過熱，從而導(dǎo)致塑料部件熔化、冒煙和火災(zāi)危險。

近期，國家市場監(jiān)督管理總局撤銷或暫停了多個充電寶及電池芯廠家3C認(rèn)證。

全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺查詢的信息顯示，電池供應(yīng)商安普瑞斯（無錫）有限公司的多個相關(guān)電池及電芯產(chǎn)品3C認(rèn)證證書處于“暫停”狀態(tài)。此外，羅馬仕、安克創(chuàng)新、倍思、綠聯(lián)等移動電源品牌的多個3C認(rèn)證證書也被暫停。

3C認(rèn)證是“入場券” 而非“通行證”

令人意外的是，近期安檢口被攔下的充電寶上，部分外殼上均有清晰印有3C認(rèn)證標(biāo)志。

沒有3C標(biāo)志的充電寶都上不了飛機(jī)，但為何部分有3C認(rèn)證的充電寶也被攔下？

此次民航局新規(guī)，是禁無3C標(biāo)識的充電寶“上”飛機(jī)，即使是有3C標(biāo)識、可以帶上飛機(jī)的充電寶，也需遵守相關(guān)規(guī)定，不得使用充電寶給電子設(shè)備充電。同時，始終關(guān)閉有啟動開關(guān)的充電寶。

此前，還有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，部分電商平臺曾售賣“3C認(rèn)證貼紙”，每張成本僅幾分錢。

圖片來源：國家應(yīng)急廣播

商家往往以“裝飾貼紙”為名規(guī)避監(jiān)管，或盜用其他產(chǎn)品證書編號上架，實(shí)質(zhì)構(gòu)成偽造認(rèn)證標(biāo)識行為。若消費(fèi)者購買后貼于未認(rèn)證產(chǎn)品上，將涉嫌“冒用認(rèn)證標(biāo)志”，涉事產(chǎn)品可被查封。

不過，目前在各大主流電商平臺檢索發(fā)現(xiàn)，“3C貼紙”等關(guān)鍵詞已被屏蔽，相關(guān)商品也已下架。

那么，如何分辨3C標(biāo)志真?zhèn)?？通常可以通過立體效果、防偽碼、網(wǎng)上查詢等方法辨別。

例如，從3C認(rèn)證標(biāo)識的正面對光觀察它，標(biāo)識為白色底板、黑色圖案，用目光對準(zhǔn)標(biāo)識畫面觀察，應(yīng)有深遠(yuǎn)的立體視覺，有真實(shí)感。同時，通過安全認(rèn)證的商品，都有唯一的編碼，撕開3C標(biāo)志后，就會看到這個防偽碼。也可以登陸中國質(zhì)量認(rèn)證中心的官方網(wǎng)站查詢。

電池網(wǎng)注意到，近日，市場監(jiān)管總局全面開展2025年產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查工作，將對164種產(chǎn)品開展國家監(jiān)督抽查。其中，充電寶、電動自行車、燃?xì)庥镁叩犬a(chǎn)品抽查批次數(shù)大幅提升。

今年6月18日，工信部網(wǎng)站公開征集17項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項(xiàng)目的意見，其中包括《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》。修訂計劃擬新增或加嚴(yán)過充電、針刺、擠壓、熱濫用等試驗(yàn)要求，擬提出正負(fù)極、隔膜、電解液等直接影響電池安全的關(guān)鍵材料要求等。

安全無小事，每一道規(guī)定背后都承載著對生命的尊重和保護(hù)。

民航局表示，2025年以來，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品機(jī)上起火冒煙事件多發(fā)。

據(jù)悉，3月20日，由杭州飛往香港的航班上，飛機(jī)頭頂客艙內(nèi)發(fā)生起火事件，隨后飛機(jī)緊急降落。法國航空事故調(diào)查局文件顯示，該事故是由充電寶的熱失控引起的。

5月31日，中國南方航空一架飛機(jī)上，一旅客攜帶的相機(jī)電池、充電寶出現(xiàn)冒煙情況，導(dǎo)致飛機(jī)返航。

6月10日，山東航空SC1160航班上，有乘客攜帶的充電寶冒煙。

6月13日，上海航空FM9449航班在飛行過程中，出現(xiàn)充電寶冒煙的情況，旅客接力遞水撲救，好在最終航班安全降落。

結(jié)語：安全無小事！消費(fèi)者選購時，請務(wù)必核對3C認(rèn)證、召回信息及實(shí)際容量，謹(jǐn)防安全隱患。 同時，充電寶登機(jī)新規(guī)落地、大規(guī)模產(chǎn)品召回潮以及部分3C認(rèn)證被撤銷或暫停，正深刻重塑行業(yè)格局，標(biāo)志著監(jiān)管全面趨嚴(yán)：全鏈條治理強(qiáng)化、供應(yīng)鏈責(zé)任壓實(shí)、質(zhì)量追溯體系完善、電池安全技術(shù)升級已迫在眉睫。充電寶行業(yè)競爭將加速從“價格戰(zhàn)”向“價值戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變，安全與品質(zhì)成為核心賽道。