10月9日，比亞迪（002594）第1400萬輛新能源汽車在巴西乘用車工廠下線，標志著其全球化進程邁入全新階段，也使其成為全球首家達成這一里程碑的新能源車企。

作為全球新能源汽車銷量冠軍，比亞迪的技術實力與市場表現，為旗下高端品牌騰勢提供了強有力的背書。而作為中國首個專注新能源的豪華品牌，騰勢持續(xù)融合“豪華底蘊”與“尖端技術”，不斷優(yōu)化戰(zhàn)略布局，重新定義豪華的科技新標準。

10月28日，騰勢再推新品——“大六座安全豪華SUV”騰勢N8L正式上市，以29.98萬元起的售價進軍三排六座大SUV市場。新車在性能與舒適之間取得平衡，精準適配家庭全場景出行需求，構筑起高端新能源車的競爭新壁壘。

據悉，作為騰勢品牌雙旗艦SUV，N9與N8L以差異化定位協(xié)同拓展細分市場。今年9月份已上新的N9定位“科技安全旗艦”，以頂尖智能技術樹立安全新標桿；而N8L則聚焦“大六座安全豪華SUV”，深入挖掘家庭出行場景，以超越傳統(tǒng)豪華的品質標準，打造科技出行移動空間。

發(fā)布會上，騰勢總經理李慧以三“超”概括N8L的核心特質：超安全家庭大六座、超豪華移動大平層、超智能科技大座駕。

超安全：構筑家庭移動堡壘

在安全層面，N8L以“金剛鐵骨”打造高強度車身，關鍵區(qū)域采用2000MPa熱成型鋼，搭配混動CTB技術，即便在25噸重貨車側翻壓頂的極端情況下也能有效承受。全車配備9個安全氣囊，共同構建起家庭出行的移動安全堡壘。

據李慧介紹，騰勢品牌全系車型均搭載磷酸鐵鋰刀片電池，相較于三元鋰電池，具備更耐高溫、更安全的特性。

騰勢N8L所搭載的插混專用功率型刀片電池采用磷酸鐵鋰材料，分解溫度高；獨特的電芯設計，散熱佳且能控制熱失控；經多項嚴格測試，擠壓、高溫、過充等情況下都表現出色。

騰勢N8L在主動安全方面同樣極致：具備180km/h直線爆胎與144km/h彎道爆胎仍不偏移的穩(wěn)定控制能力；魚鉤測試通過時速高達210km/h，滿載狀態(tài)下亦達160km/h，確保高速避險不側翻。同時，騰勢N8L的車輪還可以配合“雨雪內八模式”，全面守護駕乘安全。

超豪華：性能與舒適兼得

N8L延續(xù)“優(yōu)雅之勢”設計語言，車身尺寸達5200*1999*1820mm，為“新能源8系豪華SUV”中最大，側面采用純平車門與隱藏水切設計，視覺感受簡潔高級。

內飾選用31.8㎡軟質包覆與透光真木等頂級材質，以精湛工藝營造雅致溫馨的座艙氛圍。空間表現卓越，套內面積達6.11㎡，結合超1.3米垂直高度，實現“三排一樣大，座座都寬敞”，堪稱“超豪華移動大平層”。第三排座椅支持121°調節(jié)與前后滑移，舒適性媲美前排。

不僅如此，騰勢N8L全車六座電動座椅支持一鍵切換四大場景模式，并可自定義組合，形成“4+N”靈活布局。整車設49處收納空間，搭配51L后備廂隱藏儲物盒，輕松實現從日常到露營的“全場景收納自由”。迎賓模式在解鎖時自動降低車身，離地間隙僅11.5cm，方便老人與兒童輕松上下車。

超智能：科技賦能從容駕馭

N8L標配“天神之眼B-輔助駕駛激光版”（DiPilot 300），采用一段式端到端大模型，在硬件、算法與數據層面均實現行業(yè)領先。

N8L同時標配“易三方”整車智能控制平臺，支持圓規(guī)掉頭、智能蟹行、易三方泊車等標志性功能。其后輪轉向角度達±10°，轉彎半徑僅4.58米，極難車位也能輕松泊入。

據悉，后續(xù)N8L還將通過OTA升級“智慧尋車”“車位到車位”等功能，持續(xù)提升用車便捷與安全體驗。

除此之外，電池網還注意到，在動力方面，騰勢N8L全系標配插混專用2.0T高效發(fā)動機+插混平臺高效EHS電混系統(tǒng)，發(fā)動機熱效率最高44.13%，NEDC油耗僅6.1L，百公里加速3.9秒，220km/h極速。

騰勢N8L搭載插混專用功率型刀片電池，能量密度高、續(xù)航長、壽命久、充電快、低溫性能好。CLTC純電續(xù)航可達230km，30-80%快充時間僅19min，日常通勤充電一次管一周，CLTC綜合續(xù)航里程更達1300km。

結語：隨著N8L的正式上市，騰勢在售車型進一步擴容，覆蓋MPV、SUV、轎車等多品類，正逐步從依靠單一爆款向多車型均衡發(fā)展轉型。

今年前三季度，騰勢D9再次斬獲中國MPV市場銷冠，也是全球唯一達成30萬臺量產的新能源MPV。作為騰勢品牌豪華產品矩陣的戰(zhàn)略車型，大六座安全豪華SUV騰勢N8L能否成為下一個爆款？市場正在期待它的表現。