圖片來(lái)源：現(xiàn)代汽車

日前，據(jù)外媒消息，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在3月展示其首款固態(tài)電池組。據(jù)報(bào)道，其研究中心已建成一條試點(diǎn)生產(chǎn)線，新的固態(tài)電池組被稱為 “Dream”電池，現(xiàn)代汽車的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。

消息稱，現(xiàn)代汽車搭載固態(tài)電池的首款電動(dòng)汽車原型車可能在一年內(nèi)下線。

據(jù)悉，在2023年投資日活動(dòng)上，現(xiàn)代汽車宣布計(jì)劃在未來(lái)十年中投資超過90億美元，以開發(fā)一系列電池技術(shù)，投資目標(biāo)是讓公司成為電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的領(lǐng)先者。

銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年，現(xiàn)代汽車全球銷量為414萬(wàn)輛，同比下降1.8%；起亞汽車全球銷量為309萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.1%，再創(chuàng)歷史新高。現(xiàn)代與起亞共同組成的現(xiàn)代汽車集團(tuán)，2024年銷量為723萬(wàn)輛，略低于2023年的730萬(wàn)輛。

為了在全球市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在本土及海外市場(chǎng)都加大了投資。在中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車與北汽向北京現(xiàn)代聯(lián)合增資10.95億美元，用于推動(dòng)轉(zhuǎn)型及擴(kuò)大出口等?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)還投資設(shè)立現(xiàn)代前瞻汽車技術(shù)開發(fā)（上海）有限公司，將原分公司升級(jí)為獨(dú)立法人，加碼在華前瞻技術(shù)研發(fā)，聚焦自動(dòng)駕駛、智能座艙、共享出行、互聯(lián)技術(shù)與電動(dòng)化領(lǐng)域。

2024年10月，現(xiàn)代汽車全球汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到1億輛，現(xiàn)代汽車在韓國(guó)蔚山工廠舉行了特別儀式，向客戶交付了第100,000,001輛汽車——電動(dòng)汽車IONIQ 5。蔚山工廠目前已成為現(xiàn)代汽車電動(dòng)化的中心樞紐，并且，現(xiàn)代汽車正在蔚山工廠旁建設(shè)一座電動(dòng)汽車專用工廠。