電池百人會(huì)-電池網(wǎng)5月22日訊（張倩 廣東深圳報(bào)道）在當(dāng)下電池新能源車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)技場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)已然白熱化。全球范圍內(nèi)，各大企業(yè)紛紛加碼，從技術(shù)研發(fā)的“實(shí)驗(yàn)室之戰(zhàn)”，到產(chǎn)能擴(kuò)張的“規(guī)模較量”，再到產(chǎn)業(yè)鏈上下游的“資源爭(zhēng)奪”，每一個(gè)環(huán)節(jié)都充斥著激烈角逐。 

多氟多運(yùn)營(yíng)中心總經(jīng)理張強(qiáng)

“多氟多深耕新能源電池領(lǐng)域十余年，具備較完整的材料研發(fā)和智能制造體系?！苯?，在CIBF展會(huì)上，多氟多（股票代碼：002407）運(yùn)營(yíng)中心總經(jīng)理張強(qiáng)在與電池網(wǎng)交流時(shí)表示，公司數(shù)字智能化的全面應(yīng)用為電池產(chǎn)品大規(guī)模、高品質(zhì)制造打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在鈉離子電池的研發(fā)與推廣方面，公司憑借從上游材料到電池、電池到終端市場(chǎng)的完整產(chǎn)供銷解決方案，奠定了在鈉離子電池賽道的核心優(yōu)勢(shì)。另外，公司較早布局國(guó)外儲(chǔ)能市場(chǎng)，具備良好的客戶資源。 

產(chǎn)業(yè)鏈賦能價(jià)值鏈：聚焦技術(shù)+產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)

據(jù)張強(qiáng)介紹，多氟多主營(yíng)業(yè)務(wù)為氟基新材料、新能源材料、電子信息材料和新能源電池，公司是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的能將產(chǎn)品同時(shí)應(yīng)用于新能源、電子信息、原子能工業(yè)、半導(dǎo)體、TFT、光伏行業(yè)等行業(yè)的新材料生產(chǎn)企業(yè)。 

在新能源行業(yè)，多氟多已完成全產(chǎn)業(yè)鏈整合與延伸。張強(qiáng)詳細(xì)解釋道，公司技術(shù)工藝先進(jìn)兼具一體化優(yōu)勢(shì)，具備“氟資源→氫氟酸及電子級(jí)氫氟酸→氟化鋰→六氟磷酸鋰→鋰電池”完整的產(chǎn)業(yè)鏈，以六氟磷酸鋰為突破口，向下延伸至電池產(chǎn)業(yè)鏈，形成從材料到電池的完整布局，并通過(guò)鋰電池回收工藝的技術(shù)創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)持續(xù)降本。 

“技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)鋰電行業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力?！睆垙?qiáng)表示，多氟多加大研發(fā)投入，積極探索新技術(shù)、新材料和新工藝的應(yīng)用，以提升產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，降低成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 通過(guò)材料的自主研發(fā)，公司大幅降低了電池核心組件的生產(chǎn)成本，例如六氟磷酸鋰的國(guó)產(chǎn)化替代使電解液成本下降超過(guò)30%，為下游電池企業(yè)提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。

在核心技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化方面，多氟多自主開發(fā)了利用工業(yè)級(jí)碳酸鋰、無(wú)水氟化氫、三氯化磷法制備高純晶體六氟磷酸鋰，是目前商業(yè)化應(yīng)用最廣泛的電解質(zhì)，是鋰電池電解液最重要的組成部分，主要應(yīng)用在動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池及其他日用系列電池等產(chǎn)品中。這一突破奠定了公司在鋰電池材料領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并進(jìn)軍新能源領(lǐng)域。 

在六氟磷酸鋰產(chǎn)品的制備中，多氟多創(chuàng)新反應(yīng)和結(jié)晶工藝，提升原材料轉(zhuǎn)化率和單體裝置產(chǎn)能，在保證品質(zhì)優(yōu)良的前提下，原料單耗、能源消耗、制造費(fèi)用等成本控制能力顯著增強(qiáng)。 

多氟多成功攻克高純晶體六氟磷酸鋰技術(shù)，打破國(guó)外壟斷，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，奠定了在鋰電池材料領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。張強(qiáng)表示，“這一突破不僅提升了公司的技術(shù)實(shí)力，還推動(dòng)了鋰電池成本的降低，促進(jìn)了鋰電池在新能源汽車等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用?！?nbsp;

此外，多氟多成功研制出完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力鋰離子電池，并形成規(guī)模化生產(chǎn)能力。“這標(biāo)志著公司在鋰電池業(yè)務(wù)上邁出了重要一步，為后續(xù)的業(yè)務(wù)拓展和市場(chǎng)拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！睆垙?qiáng)稱。 

多業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)展：資源整合與戰(zhàn)略布局 

在新能源與新材料產(chǎn)業(yè)深度融合的戰(zhàn)略機(jī)遇期，多氟多以氟、鋰、硅、硼等元素為核心支點(diǎn)，構(gòu)建起“材料研發(fā)-生產(chǎn)制造-應(yīng)用場(chǎng)景-回收循環(huán)”的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展體系，通過(guò)技術(shù)跨界融合、資源高效配置、市場(chǎng)多元布局的立體化戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)板塊的共生共榮與價(jià)值倍增。

在氟基新材料領(lǐng)域，多氟多鞏固氟化鹽龍頭地位，加速氟硅資源綜合利用項(xiàng)目的成果轉(zhuǎn)化，提升利潤(rùn)空間和規(guī)模效益；在完成氟硅資源綜合利用的基礎(chǔ)上，加快開發(fā)螢石礦產(chǎn)資源進(jìn)度，提高資源占有量，降低大宗原料成本，提升競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。 

在新能源材料領(lǐng)域，多氟多圍繞成本和品質(zhì)最優(yōu)的目標(biāo)，加快六氟磷酸鋰新技術(shù)迭代，以客戶為中心，推行定制化生產(chǎn)，加快鋰鹽電解液化和電解液鋰鹽化戰(zhàn)略落地，提高產(chǎn)品矩陣的豐富度，筑牢行業(yè)領(lǐng)先地位。公司六氟磷酸鋰加大國(guó)內(nèi)外客戶開發(fā)力度，加快產(chǎn)能擴(kuò)張，鞏固規(guī)模效益，保持技術(shù)領(lǐng)先地位；雙氟磺酰亞胺鋰、二氟磷酸鋰實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)，加快其他新型鋰鹽產(chǎn)能釋放，培育可持續(xù)增長(zhǎng)極，打造最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。同時(shí)，公司聯(lián)合上下游協(xié)同創(chuàng)新，提升元素收率，進(jìn)一步增強(qiáng)成本優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)國(guó)際合作，構(gòu)建優(yōu)良產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 

在電子信息材料領(lǐng)域，多氟多以“世界領(lǐng)先的電子化學(xué)品綜合服務(wù)商”為目標(biāo)，新產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)引進(jìn)齊頭并進(jìn)，增加市場(chǎng)亟需的高附加值產(chǎn)品比重；提升和穩(wěn)固市場(chǎng)份額，特別是擴(kuò)大半導(dǎo)體級(jí)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率，進(jìn)一步聚焦高端客戶，提高盈利能力。以硼同位素三大化合物（硼-10酸、三氟化硼-11、三氟化硼）、濕電子化學(xué)品四大液體（氫氟酸、雙氧水、硝酸、氨水）和干電子化學(xué)品五大氣體（硅烷、乙硅烷、四氟化硅、氟氮混合氣、氧化亞氮）為重點(diǎn)，持續(xù)豐富健全產(chǎn)品體系。 

在新能源電池領(lǐng)域，多氟多整合市場(chǎng)和供應(yīng)鏈資源，做好鋰電池梯級(jí)利用與材料回收內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，推動(dòng)廢舊電池修復(fù)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，形成從回收、修復(fù)到再利用的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)；加快產(chǎn)品技術(shù)迭代，追求極致成本。 

多氟多目標(biāo)做深、做透氟芯品牌，深耕大圓柱產(chǎn)品系列，提供磷酸鐵鋰、錳鐵鋰、鈉離子等多元化的產(chǎn)品，滿足客戶使用場(chǎng)景需求。 

張強(qiáng)特別指出，多氟多“氟芯”大圓柱電池，自主研發(fā)“雙向泄壓”防爆結(jié)構(gòu)提高了安全性，“單側(cè)匯流”提高了裝配效率，“全芯CTC結(jié)構(gòu)”提高了可靠性，確保每一塊電池都能達(dá)到高品質(zhì)、高安全性和卓越性能的標(biāo)準(zhǔn)。 

考慮到客戶需求和產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、可靠性，多氟多推出產(chǎn)品直徑從40/42系列、46系列到60/65系列，容量從20安時(shí)到65安時(shí)不等；產(chǎn)品在便攜儲(chǔ)能、家用儲(chǔ)能等領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用，同時(shí)，在二、三輪車、叉車、AGV等細(xì)分動(dòng)力領(lǐng)域也有了較大突破。憑借卓越的創(chuàng)新能力和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，公司在圓柱電芯的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及占有量逐步提升，成為大圓柱電池行業(yè)的引領(lǐng)者。 

鈉離子電池業(yè)務(wù)方面，多氟多從2017年開始研究鈉離子電池核心材料六氟磷酸鈉，2019年已成功批量供應(yīng)下游客戶，2020年正負(fù)極關(guān)鍵材料小試開發(fā)，2022年大圓柱鈉離子電池開始量產(chǎn)，并于同年裝車進(jìn)行了冬標(biāo)測(cè)試，和通用五菱聯(lián)合研發(fā)車用動(dòng)力電池；在儲(chǔ)能領(lǐng)域，公司已形成和中國(guó)鐵塔聯(lián)合研發(fā)儲(chǔ)能類應(yīng)用場(chǎng)景。 

全球化資源協(xié)同：打通國(guó)內(nèi)+國(guó)際雙鏈路

研究機(jī)構(gòu)EVTank數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)鋰離子電池出貨量達(dá)到1214.6GWh，同比增長(zhǎng)36.9%，較2023年增速高2.6個(gè)百分點(diǎn)，在全球鋰離子電池總體出貨量的占比達(dá)到78.6%，出貨量占比繼續(xù)提升。EVTank認(rèn)為，除了中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)高需求外，龍頭企業(yè)加速出海也帶來(lái)出貨量的顯著增長(zhǎng)。

EVTank預(yù)計(jì)，全球鋰離子電池出貨量在2025年和2030年將分別達(dá)到1899.3GWh和5127.3GWh。 

儲(chǔ)能方面，EVTank預(yù)測(cè)，到2030年全球儲(chǔ)能電池的出貨量將達(dá)到1550.0GWh，相比2024版的白皮書中預(yù)測(cè)有所提升。 

在全球能源轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)，儲(chǔ)能市場(chǎng)需求持續(xù)攀升的大背景下，鋰電池作為核心動(dòng)力與儲(chǔ)能載體，正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇與技術(shù)挑戰(zhàn)。張強(qiáng)表示，多氟多將繼續(xù)加大在鋰電池領(lǐng)域的研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量，以滿足市場(chǎng)對(duì)高性能、高安全性電池的需求。同時(shí)，公司還將加強(qiáng)與上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同合作，推動(dòng)新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。 

“與此同時(shí)，多氟多整合國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)戰(zhàn)略資源，積極拓展業(yè)務(wù)范圍。”張強(qiáng)提到，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，公司要聚焦300公里以內(nèi)動(dòng)力乘用車，儲(chǔ)能要與工商儲(chǔ)、家儲(chǔ)及便攜儲(chǔ)等優(yōu)質(zhì)客戶深度合作；輕型車深度綁定頭部主機(jī)廠，占領(lǐng)輕型車市場(chǎng)份額，保持領(lǐng)先地位。國(guó)外市場(chǎng)，公司有序推進(jìn)歐美及東南亞等布局，打好國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)組合拳，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 

在全球新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮中，海外市場(chǎng)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。多氟多深諳此道，憑借前瞻性的戰(zhàn)略布局與精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，在法規(guī)壁壘、文化差異、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三大關(guān)鍵維度精準(zhǔn)發(fā)力，為中國(guó)新能源企業(yè)海外拓展提供了極具價(jià)值的實(shí)踐范本。

（1）組建法規(guī)研究團(tuán)隊(duì)，實(shí)時(shí)跟蹤國(guó)外市場(chǎng)關(guān)于新能源汽車及相關(guān)零部件的法規(guī)政策變化。多氟多深入研究當(dāng)?shù)販?zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保法規(guī)、安全規(guī)范等，提前按照目標(biāo)市場(chǎng)的法規(guī)要求進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)，確保產(chǎn)品從原材料采購(gòu)、生產(chǎn)工藝到最終產(chǎn)品性能，都能嚴(yán)格符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)。

（2）面對(duì)文化差異，多氟多在海外市場(chǎng)拓展時(shí)，充分尊重當(dāng)?shù)匚幕?xí)俗。在市場(chǎng)推廣和營(yíng)銷活動(dòng)中，公司融入當(dāng)?shù)匚幕?，制定貼合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者文化認(rèn)知和情感需求的宣傳策略。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，公司也會(huì)考慮不同文化背景下消費(fèi)者的審美差異和使用習(xí)慣偏好。

（3）在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)差異方面，多氟多持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)投入，建立與國(guó)際接軌的研發(fā)體系。一方面，公司積極參與國(guó)際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定與修訂工作，將自身先進(jìn)技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)融入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，提升在國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)。另一方面，公司針對(duì)不同地區(qū)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行針對(duì)性地技術(shù)優(yōu)化和升級(jí)。如在電池續(xù)航里程、充電速度等技術(shù)指標(biāo)上，公司根據(jù)美國(guó)、歐洲、亞洲等不同地區(qū)消費(fèi)者的使用場(chǎng)景和需求特點(diǎn)，以及當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，開發(fā)出適配不同市場(chǎng)的產(chǎn)品技術(shù)方案，從而更好地滿足海外客戶多樣化的需求，提升產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 

展望未來(lái)，張強(qiáng)透露，多氟多將聚焦戰(zhàn)略制造客戶和核心產(chǎn)品，拉動(dòng)式排產(chǎn)，打造低庫(kù)存、高周轉(zhuǎn)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提升新能源電池制造和品質(zhì)管控能力。公司目標(biāo)依托內(nèi)外部供應(yīng)鏈戰(zhàn)略資源，優(yōu)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，打造快速交付模式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、供、銷一體化運(yùn)營(yíng)，做電池行業(yè)系統(tǒng)解決方案的提供商。 

結(jié)語(yǔ)：在電池新能源產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重構(gòu)的浪潮中，多氟多以“精準(zhǔn)鏈動(dòng)”破局傳統(tǒng)制造邏輯，從氟、鋰、硅等基礎(chǔ)元素切入，深度挖掘材料科學(xué)的創(chuàng)新潛力，構(gòu)建起一條貫穿氟基新材料、電子信息材料、新能源材料、新能源電池的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

從源頭原材料的品質(zhì)把控，到核心電池技術(shù)的攻堅(jiān)突破，再到終端場(chǎng)景的應(yīng)用拓展，多氟多實(shí)現(xiàn)了“材料研發(fā)—生產(chǎn)制造—產(chǎn)品應(yīng)用”全流程自主可控，打破行業(yè)在技術(shù)壁壘、供應(yīng)鏈安全等方面的多重瓶頸，以全產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局在電池新能源賽道上建立核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。