據(jù)公安部消息，截至2025年6月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.6億輛，其中新能源汽車保有量達(dá)3689萬輛，占汽車總量的10.27%；今年上半年新注冊(cè)登記562.2萬輛。

此外，據(jù)國家能源局7月31日發(fā)布的《中國新型儲(chǔ)能發(fā)展報(bào)告（2025）》顯示，截至2024年底，全球已投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模約1.8億千瓦，較2023年底增長約98%。其中，我國已建成投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)7376萬千瓦/1.68億千瓦時(shí)，約為“十三五”末的20倍，較2023年底增長超過130%；鋰離子電池儲(chǔ)能占據(jù)主導(dǎo)地位，約占已投產(chǎn)裝機(jī)的96.4%。

需求在則市場(chǎng)在，在全球新能源發(fā)展趨勢(shì)不變的大背景下，產(chǎn)能規(guī)模依然是衡量上游供應(yīng)商的重要因素。不過，由于國內(nèi)電池新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)能利用率較低，電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈投資擴(kuò)產(chǎn)的趨勢(shì)不像以前那樣強(qiáng)勁，但仍在持續(xù)進(jìn)行，且不斷發(fā)展變化。

據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，7月，我國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈投資擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏整體處于較為謹(jǐn)慎的狀態(tài)，新官宣或簽約投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目有31個(gè)，24個(gè)公布投資金額，共計(jì)310.67億元，平均每個(gè)項(xiàng)目投資額為12.95億元。

從7月投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目類型來看，電池項(xiàng)目依舊是投資熱門，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的31個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中，電池項(xiàng)目占比三分之一，其中，投資金額最大的項(xiàng)目為國科能源在甘肅蘭州投資的年產(chǎn)30GWh新能源電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目。

另外，面向不同的應(yīng)用場(chǎng)景，新型電池技術(shù)項(xiàng)目建設(shè)也在提速，除了產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境下，新技術(shù)的導(dǎo)入周期是市場(chǎng)更為關(guān)注的要素。

7月投資項(xiàng)目當(dāng)中，上海經(jīng)證實(shí)業(yè)集團(tuán)、紫辰星、鈉美科技先后布局鈉離子電池項(xiàng)目；藍(lán)固新能源布局固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)涉及的關(guān)鍵材料；至微新能、山西物科金硅、壹金新能源則分別布局硅碳負(fù)極、硅基負(fù)極等新型材料......

與此同時(shí)，隨著電池保有量的不斷攀升，電池退役期逐漸到來，電池回收業(yè)務(wù)也成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。7月投資項(xiàng)目當(dāng)中，有5個(gè)項(xiàng)目與電池資源循環(huán)利用相關(guān)，且部分項(xiàng)目已經(jīng)備案公示，進(jìn)入建設(shè)階段。

不過，電池回收行業(yè)可謂亂象叢生，在商業(yè)模式、應(yīng)用場(chǎng)景等方面還存在不少問題需要解決，加快廢舊電池利用規(guī)?；?、規(guī)范化迫在眉睫。如不及時(shí)遏制黑作坊的存在，不僅正規(guī)企業(yè)難以生存，不但不能實(shí)現(xiàn)資源有效循環(huán)，反而會(huì)面臨安全事故頻發(fā)、環(huán)境污染加劇的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是，7月，電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)仍有不少終止此前規(guī)劃投資項(xiàng)目的情況出現(xiàn)，其中不乏產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分環(huán)節(jié)頭部企業(yè)。

7月15日，萬潤新能公告稱，2023年7月，公司與武漢化學(xué)工業(yè)區(qū)管理委員會(huì)簽訂《投資意向書》，計(jì)劃投資人民幣約50億元，在武漢市青山區(qū)建設(shè)武漢研發(fā)技術(shù)中心及產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目，包括鋰離子電池、鈉離子電池、固態(tài)電池及氫儲(chǔ)能等關(guān)鍵材料的研發(fā)及量產(chǎn)。鑒于《投資意向書》有效期2年已屆滿，且該項(xiàng)目至今尚未開展，后續(xù)暫無進(jìn)一步的開展計(jì)劃，經(jīng)雙方溝通確認(rèn)，該項(xiàng)目到期后自動(dòng)終止，不再另行續(xù)展。

7月1日，普利特公告，公司控股子公司海四達(dá)電源與湖南瀏陽經(jīng)開區(qū)于2025年6月簽訂《招商項(xiàng)目合作合同終止合同》，該項(xiàng)目計(jì)劃在湖南瀏陽建設(shè)30GWh鈉離子及鋰離子電池與系統(tǒng)生產(chǎn)基地，但截至目前項(xiàng)目未開展實(shí)質(zhì)性建設(shè)，雙方協(xié)商一致決定終止該項(xiàng)目投資事宜。

電池網(wǎng)注意到，從近幾個(gè)月各家披露的項(xiàng)目終止原因來看，多數(shù)指向市場(chǎng)環(huán)境變化過快，市場(chǎng)增速放緩讓前期投建的大量產(chǎn)能集中釋放，供需失衡，市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重，為降低投資風(fēng)險(xiǎn)因此終止項(xiàng)目建設(shè)。

除此之外，政策引導(dǎo)產(chǎn)能有序出清也是另一重要因素。7月1日，伴隨著中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議明確要求，“縱深推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，要聚焦重點(diǎn)難點(diǎn)，依法治理企業(yè)低價(jià)無序競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)落后產(chǎn)能有序退出”，各行各業(yè)也隨之吹起反內(nèi)卷號(hào)角。

消息一出，光伏、鋼鐵、水泥等行業(yè)迅速開展減產(chǎn)工作，部分鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也先后公告進(jìn)行停產(chǎn)、檢修工作。

從7月公示的項(xiàng)目可以發(fā)現(xiàn)，為適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，寧德時(shí)代也正在通過技術(shù)升級(jí)改造原有產(chǎn)線。此次公示的時(shí)代一汽技改項(xiàng)目，將對(duì)現(xiàn)有一期X1廠房6條電芯生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造，在不改變?cè)兄黧w工程及設(shè)備的情況下，實(shí)現(xiàn)一期動(dòng)力電池產(chǎn)能增加10GWh，并新增磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)能力；在一期X3模組廠房新增兩條PACK生產(chǎn)線，新增加PACK電池包生產(chǎn)能力。

如果說產(chǎn)能出清是應(yīng)對(duì)當(dāng)下困境的無奈之舉，那么技術(shù)創(chuàng)新則是引領(lǐng)電池新能源行業(yè)走出內(nèi)卷、實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的核心動(dòng)力。包括寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能等電池新能源領(lǐng)域頭部企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人已明確表示，技術(shù)創(chuàng)新是解決內(nèi)卷的關(guān)鍵。

整體來看，本輪反內(nèi)卷主要是借助政策與市場(chǎng)機(jī)制的協(xié)同，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展與市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng)的雙重目標(biāo)，著力淘汰落后產(chǎn)能，并升級(jí)低效產(chǎn)能。