全國在用電動自行車總量約為3.8億輛,盡管國家推出電動自行車以舊換新政策,但不可能在短期內(nèi)全部置換為符合新國標(biāo)的安全水平較高的新車,老舊車輛和電池帶來的火災(zāi)隱患將長期存在。

圖片來源:國家消防救援局

圖片來源:國家消防救援局

7月17日,國家消防救援局舉行例行新聞發(fā)布會。會上,針對電動自行車安全隱患全鏈條整治行動,國家消防救援局新聞發(fā)言人、消防監(jiān)督司一級指揮長孫毅軍表示,電動自行車安全隱患全鏈條整治,在各地各部門各企業(yè)單位的共同努力和人民群眾的大力支持下,6個環(huán)節(jié)22項重點任務(wù)穩(wěn)步推進,行業(yè)發(fā)展和使用環(huán)境不斷改善,火災(zāi)總量不斷下降,取得了階段性成效。但是從目前形勢看,一些環(huán)節(jié)任務(wù)還不容樂觀,一些根本性問題還沒完全解決,需要加快推進。

一是停放充電設(shè)施建設(shè)還有缺口。現(xiàn)在全國住宅小區(qū)已建成投用充電端口有3900余萬個,住宅小區(qū)總體配建比約為20%,這個數(shù)字距離各地確定30%左右的目標(biāo)值還有一定差距。區(qū)域發(fā)展也不平衡,江西、寧夏建設(shè)較快,廣東、廣西、山東等地配建比較低、缺口較大。

二是老舊電動自行車和蓄電池淘汰需要較長周期。全國在用電動自行車總量約為3.8億輛,盡管國家推出電動自行車以舊換新政策(今年上半年已置換舊車846.5萬輛),但不可能在短期內(nèi)全部置換為符合新國標(biāo)的安全水平較高的新車,老舊車輛和電池帶來的火災(zāi)隱患將長期存在。

三是違規(guī)停放行為屢禁不止。近期上海楊浦一5層居民樓發(fā)生火災(zāi),造成4人受傷,就是停在一樓樓梯間的電動自行車自燃所致,而在樓外非常近的地方就有一處停車棚,說明部分居民的風(fēng)險意識和安全使用習(xí)慣尚未形成,各有關(guān)方面還應(yīng)加大宣傳教育和規(guī)范管理力度。

四是非法改裝行為還大量存在。近期央視報道了廣西南寧非法改裝電動自行車已形成產(chǎn)業(yè)鏈問題,一個市場里數(shù)十家店鋪都現(xiàn)場提供改裝服務(wù);電商平臺上也有不少店鋪公開直播做起了銷售、改裝一條龍的生意,聲稱“除了車牌是電動自行車的,其他都是摩托車配件”。今年以來,各地開展質(zhì)量監(jiān)督抽查1583批次,立案查辦非法改裝案件1767件,召回缺陷產(chǎn)品974批次、產(chǎn)品11.9萬件,但從實際情況看,查處力度還不夠,還有很多監(jiān)管難點。

孫毅軍表示,電動自行車安全隱患全鏈條整治的效果,最終還是要體現(xiàn)在能否給人民群眾提供安全放心的產(chǎn)品和使用環(huán)境,體現(xiàn)在能否有效壓降火災(zāi)數(shù)量和人員傷亡。全國整治行動專班將繼續(xù)以問題為導(dǎo)向,牽動各地區(qū)各部門和有關(guān)方面,發(fā)動和依靠人民群眾,逐項落實任務(wù)要求,盡快達(dá)成預(yù)期工作目標(biāo)。

此外,國家消防救援局新聞發(fā)言人、政策法規(guī)司高級指揮長劉激揚在會上介紹介紹,去年以來,按照國務(wù)院部署,國家消防救援局會同有關(guān)部委,牽頭開展電動自行車、人員密集場所動火作業(yè)和建筑保溫材料安全隱患整治工作。今年上半年,發(fā)生電動自行車火災(zāi)7048起,同比下降44.7%;焊割作業(yè)引發(fā)火災(zāi)2243起,同比下降26.5%;接報外墻保溫材料相關(guān)火災(zāi)715起,未造成人員死亡,且從1月份的233起,逐月下降至6月份的45起,下降趨勢明顯。

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[責(zé)任編輯:張倩]

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