國新辦新聞發(fā)布會現(xiàn)場（劉健 攝） 

9月24日上午，國務院新聞辦公室舉行高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃系列主題新聞發(fā)布會，應急管理部相關負責人介紹“十四五”時期應急管理改革發(fā)展成就。

應急管理部部長王祥喜介紹，“十四五”規(guī)劃應急管理的主要指標提前完成，部分指標呈現(xiàn)具有標志性意義的一些變化。安全生產(chǎn)方面，2024年全國生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)比“十三五”期末下降28.4%，重特大事故起數(shù)首次降到個位數(shù)，比“十三五”期末下降43.8%。自然災害方面，2021年至2024年平均受災人次、因災死亡失蹤人數(shù)、因災直接經(jīng)濟損失占國內(nèi)生產(chǎn)總值比分別比“十三五”時期下降31.3%、23%和34.3%。

其中，應急管理部有力地開展了重大隱患排查治理，深入開展了燃氣、電動自行車、新能源汽車充電基礎設施、人員密集場所動火作業(yè)、建筑保溫材料、危化品等“一件事”全鏈條整治，有效堵塞安全漏洞。以電動自行車火災事故為例，應急管理部行專項整治以后，傷亡人數(shù)比整治前下降了86%。

應急管理部堅持從準入條件、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)工藝等方面深挖事故源頭病根，推動出臺了電動自行車、燃氣、?；?、充電寶等一批強制性標準，通過標準引領，促進了本質(zhì)安全水平提升。

發(fā)布會上，應急管理部副部長、國家消防救援局局長周天補充道：“特別是近兩年來，對于責任主體多、監(jiān)管鏈條長的領域，按照黨中央、國務院部署要求，正在推進電動自行車、人員密集場所動火作業(yè)、建筑保溫材料安全隱患三個“全鏈條”整治，已取得階段性成效。比如電動自行車整治，一方面是推動提升安全標準，打擊非法改裝，建成投用充電端口4559萬個。一方面嚴控進樓入戶停放充電等危險行為，電動自行車火災由整治之初的每月每百萬輛5.6起下降到2起?！?/p>

公開資料顯示，2024年12月31日，由工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB 17761—2024）正式發(fā)布，于2025年9月1日正式實施，此次實施的新國標旨在通過強化防火阻燃、防篡改等技術要求，降低火災和事故風險。

和原有行業(yè)標準（GB 17761—2018）相比，新國標新增近200項技術要求，覆蓋生產(chǎn)、流通、使用全鏈條，推動行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，淘汰落后產(chǎn)能。

該新國標被稱為“最嚴電動自行車新國標”，所有新生產(chǎn)的電動自行車都必須符合新國標要求。

7月份，國家消防救援局在新聞發(fā)布會上提到，老舊電動自行車和蓄電池淘汰需要較長周期。全國在用電動自行車總量約為3.8億輛，盡管國家推出電動自行車以舊換新政策（今年上半年已置換舊車846.5萬輛），但不可能在短期內(nèi)全部置換為符合新國標的安全水平較高的新車，老舊車輛和電池帶來的火災隱患將長期存在。

告別安全隱患，迎接新國標時代。電動兩輪車行業(yè)正步入安全重塑的深水區(qū)，隨著新國標全面落地，產(chǎn)業(yè)鏈各方主動革新，共同為電池安全筑牢“防火墻”。